Top 18 Xe Yamaha Classico Cu Gia Bao Nhieu Mới Nhất 2022

Xe đồ vật Yamaha Mio Classico 2013

Mio Classico được Yamaha tung ra thị trường vào năm 2013, đây là mẫu xe cộ tay ga dành cho nữ có chiều cao khiêm tốn. Với xây dựng nhỏ, thấp tuy vậy khá tuyệt hảo bởi kiểu dáng lạ, độc. Đồng thời Yamaha Mio Classico còn được trang bị rất nhiều tính năng, chuyên môn hiệu quả. Điểm bất ngờ lớn nhất có lẽ là mức giá của Mio Classico tương đối rẻ, vậy mẫu xe ga Yamaha Mio Classico giá bao nhiêu? hình ảnh, tính năng kỹ thuật rất nổi bật ra sao, mời bạn cùng tra cứu phần giải đáp sau nhé!

1. Thông số kỹ thuật của Mio Classico

Động cơ:

Loại hộp động cơ 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm cho mát bằng gióBố trí xi lanh Xy lanh solo nghiêng phía trướcDung tích xy lanh 113.7ccĐường kính và hành trình piston 50mm x 57,9mTỷ số nén 8,8 : 1Công suất tối đa 5,80KW / 8.000 vòng / phútMô men cực đại 7,50Nm 6.500 vòng / phút

Hệ thống khởi động:

Cần đạp với khởi động bằng điệnHệ thống dung dịch trơn Cácte ướtDung tích dầu lắp thêm 0,9LDung tích bình xăng 4,1LBộ chế hòa khí NCV 24/ 1 (KEIHIN)Hệ thống tiến công lửa DC-CDITỷ số truyền sơ cấp cho và thứ cung cấp 3,133 / 3,231Hệ thống ly phù hợp Ly tâm một số loại khôTỷ số truyền cồn 1,880-0,807Kiểu khối hệ thống truyền lực Dây đai V tự động (CVT)

Khung xe:

Kích thước:

Kích thước (Dài x rộng x Cao) 1.830mm x 675mm x 1.040mmĐộ cao yên ổn xe 745mmKhoảng phương pháp giữa 2 trục bánh xe cộ 1.240mmTrọng lượng thô / ướt 91kg / 94kgĐộ cao dưới gầm xe 125mm

Bảo hành:

Thời gian bảo hành1 năm (theo phương pháp nhà sản xuất)


*

2. Bài viết liên quan về xe tay ga Yamaha Mio Classico

Mặt đồng hồ

Mặt đồng hồ có thiết kế pha trộn giữa nét hiện đại và cổ xưa tạo buộc phải nét gợi cảm cho loại xe.Bạn vẫn xem: xe mio classico cũ giá bán bao nhiêu

Đèn pha trước

Đèn pha trước được sản phẩm công nghệ bóng Halogen HS1 làm cho ánh sáng trẻ khỏe và phân phát huy về tối đa tầm chú ý trong mọi điều kiện thời tiết và đường xá.

Bạn đang xem: Top 18 xe yamaha classico cu gia bao nhieu mới nhất 2022

Đèn sau

Đèn sau có thiết kế hoàn toàn mới trộn lẫn giữa phong cách tân tiến và cổ xưa tạo nên tính rất dị cho mẫu xe.

Ổ khóa

Ổ khóa xe cộ được lắp thêm nắp bảo vệ nhằm tăng tốc độ an toàn, kháng mất trộm.

Yên xe

Yên xe pháo được thiết rộng rãi tạo cảm xúc thật êm ả và dễ chịu khi vận hành.

Ngăn cất đồ

Ngăn chứa đồ bên dưới yên xe pháo thật tiện thể lợi, rất có thể chứa được 1 số đồ dùng cá nhân như ví, áo mưa.

Động cơ

Động cơ 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm cho mát bởi gió, khoảng trống 115cc khá trẻ khỏe và rất tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu (Theo đánh giá, Mio Classico chỉ mất 1,5l xăng mang lại 100km đường hỗn hợp)

3. Yamaha Mio Classico: Tiện tuy thế không lợi

Là loại xe dành riêng cho nữ giới của Yamaha, sau 5 năm áp dụng 1 loại Mio Classico 2007 ko làm cho tất cả những người tiêu cần sử dụng hài lòng.

Xe sản phẩm công nghệ Yamaha Mio Classico 2013có giá bán 22.500.000 (đã bao gồm thuế VAT), nhưng bây giờ Autopro ao ước đưa các bạn đến đòi hỏi với đời xe này đang qua 5 năm sử dụng, 1 dòng Mio Classico 2007.

Trải trải qua nhiều biến thể và tên gọi khác nhau, dẫu vậy Mio siêu dễ nhận thấy bởi đẳng cấp dáng có phong cách thiết kế dựa trên gần như hình khối tròn kết hợp với những đường cong mềm mại tạo ra kiểu dáng rất bé gái.

Sở hữu mọi số đo cũng tương đối khiêm tốn: 1.830 mm, 675 mm, 1.040 mm (lần lượt dài, rộng, cao) Mio là 1 trong số những xe nhỏ nhất trong mẫu xe ga thị trường. Chiều cao yên xe chỉ tầm 745 mm, trọng lượng khô 91kg, mẫu xe là ưu tiên chắt lọc của chị em có chiều cao từ tốn và không muốn mất sức lúc dắt xe.

Những ưu điểm như bé dại nhắn, im thấp, trọng lượng nhẹ, hoạt bát phố đông lại là một hạn chế của Mio. Chỉ với chiều cao hơn 1m60, tinh chỉnh Mio, bạn sẽ thấy xúc cảm thừa thãi sinh hoạt bục để chân. Chưa kể yên xe cộ ngắn, khoảng cách để chân phía sau chưa phù hợp lý, nên tín đồ ngồi sau sẽ có cảm giác phiền phức và mỏi.

Xem thêm: Mua Thuốc Duofilm Ở Tphcm Uy Tín Chính Hãng, Bán Thuốc Duofilm Tp Hcm Tại Hồ Chí Minh

Dù nữ sử dụng, nhưng đa số những chiếc xe Mio sử dụng trên 3 năm đầu tất cả vỏ không tính rất xấu. Thân vỏ lỏng lẻo với “xuống mã” nhiều. Kết nối giữa các chi tiết trên xe pháo Mio Classico cũng ko tốt khiến cho toàn thân xe rung và kêu các lần xe vấp đề nghị ổ gà.

Nhỏ người nhưng thứ lớn, xe cộ được trang bị động cơ với bề mặt 113,7 cc, tỉ số nén 8,8:1. Có công suất tối đa 5,80KW trên vòng tua 8000 vòng/phút, tế bào men xoắn cực đại 7.50Nm trên vòng tua sản phẩm công nghệ 6.500 vòng/phút. Chỉ số so với một chiếc xe gồm tổng trọng lượng tịnh chỉ 91 kg vậy nên khá lớn.

Vì cố kỉnh không có gì quá xa lạ khi Mio Classico lướt hơi nhanh, tăng tốc độ cũng làm cho tất cả những người thử bất thần về nó. Mặc dù nhiên, tay ga nặng trĩu và chậm ga lại là điểm trừ trong bài bác thử nghiệm.

Đều ga với vận tốc 40km/h, phần khung và sàn đang có biểu hiện rung với kêu. Tăng speed lên 70km/h cái xe trở đề nghị bồng bềnh, nhẹ lái, đấy là tốc độ ko được khuyến khích với cùng 1 chiếc xe ga kết cấu nhỏ dại như Classico.

Chiếc xe sẽ sử dụng hệ thống phanh đã xuống cấp trầm trọng khá nhiều, phần phanh tang trống phía sau không thể đảm bảo bình an khi dịch chuyển tốc độ cao, phanh đĩa thủy lực phía đằng trước lại quá nhạy khiến cho những cô bé không quen đi xe cộ phanh đĩa dầu hoàn toàn có thể bị nghiêng xe, rê bánh bất kể lúc nào.

Phanh đĩa trước quá ăn uống lại gây nguy hiểm cho những người chưa nhiều kinh nghiệm tay nghề đi xe pháo phanh dầu.

Thử nghiệm một ngày với Mio Classico trong phố, loại xe tiêu thụ 3,1 lít xăng đến 100km. Đây không phải là mức tiêu tốn nhiên liệu cao với 1 động cơ sử dụng khối hệ thống truyền lực CVT địa điểm 113,7cc đã quản lý 5 năm. Tuy vậy với bình xăng nhỏ, địa điểm chỉ 4,1 lít thì loại xe gây phiền phức khi bà mẹ trung bình sẽ bắt buộc đổ xăng 3 ngày 1 lần với mức dịch chuyển 30km/ngày vào phố.

Giá Mio Classico cũ hiện nay được dân buôn mua lại tại mức 8 triệu cho 14 triệu đồng (tùy đời và tùy quality máy). Theo một số trong những thương gia chuyên xe ga cũ dân gian thì Mio Classico cũ ko được ưu phù hợp lắm do cỗ khung mềm, chế hòa khí kém (đề nổ sau khi để vài ngày rất cạnh tranh khăn), đặc trưng nhất là dàn nhựa xuống nhanh buộc phải nếu người mẹ đã chọn thì phần đông là tải xe mới.

Với những quý khách nữ giới chỉ mong muốn di đưa 1 người, quãng con đường ngắn, vóc dáng nhỏ dại thì cái Yamaha Mio Classico đời mới có giá 21.500.000 đồng vẫn là một trong những lựa chọn khá tốt.