Phà vàm cống ở đâu

Ngại đường vòng vắng tanh vẻ lên trên cầu Vàm Cống, người dân chọn lựa cách đi về trên đò ngang qua sông Hậu và muốn bến phà Vàm Cống chuyển động lại với phà to qua sông bình yên hơn - Ảnh: BỬU ĐẤU

Chị Mai Thanh Đoạn (38 tuổi, ngụ phường Mỹ Thới, TP Long Xuyên, An Giang) vẫn chưa hết bàng hoàng khi kể lại sự việc xẩy ra với bản thân vài mon trước.

Bạn đang xem: Phà vàm cống ở đâu

Chị là công nhân doanh nghiệp cổ phần đầu tư chi tiêu và phát triển đa quốc gia (IDI) ở nhiều công nghiệp Vàm Cống (Đồng Tháp). Ngày còn phà, chỉ cần chạy hơn 1km là gồm phà Vàm Cống rồi đến công ty rất nhanh. Nay bắt buộc đi mặt đường vòng 15km.

Chị làm ca sáng, phải có mặt ở doanh nghiệp khoảng 4h20. Chị đề nghị thức dậy thời gian 3h30, đi xe sản phẩm qua cầu Vàm Cống rồi quẹo xuống các công nghiệp.

"Đường lên trên cầu vắng lắm, bữa đó tất cả hai tuổi teen lạ mặt chạy theo hỏi tất cả tiền chuyển tiền hoặc đưa điện thoại. Tôi có cái điện thoại thông minh cùi, chúng ta không lấy nhưng kêu chuyển hết tiền, vét túi có 152.000 đồng họ mang hết. Vô đến công ty vẫn còn đấy lo sợ", chị Đoạn kể.

Theo chị Đoạn, từ dịp phà ngưng chạy, đi đường ước xa rộng chục cây số lại phập phồng sốt ruột vì đi làm sớm mà lại đường thì vắng ngắt vẻ. Chị Đoạn tỏ ra siêu vui mặc nghe tin bến phà vẫn giao lại mang lại An Giang đưa rước công nhân và bà nhỏ qua lại đôi bờ.

Ông Lê Văn bình thường - tgđ IDI (thành viên tập đoàn Sao Mai) - cho biết thêm công ty ông có gần 5.000 công nhân chế biến thủy sản, trong số đó gần 2.000 công thánh thiện bên bờ TP Long Xuyên (An Giang) sang Đồng Tháp làm cho việc.

Nếu đi qua cầu Vàm Cống cần vòng xa hơn 15km, còn nếu như đi đò chiếc Dung sang xã Hòa An, thị xã Chợ Mới, liên tục đi đò sang bờ đậy Vò, Đồng Tháp rồi chạy lòng vòng rộng 3km bắt đầu đến vị trí làm.

Bến đò loại Dung chật hẹp, đường nhỏ, người công nhân đông đúc, lênh đênh bên trên sông Hậu rất nguy hiểm, tốn thời gian và ngân sách đi đò vội vàng 3 lần đối với đi phà trước đây.

Xem thêm: Top 5 Truyện Xuyên Không Về Thời Cổ Đại Xuyên Không Hay Nhất Hiện Nay

Công ty đã cung cấp tiền phà, đò cho những công nhân 250.000 đồng/tháng/người. Công ty cũng khuyến khích người công nhân ở trọ lại và sẽ cung cấp tiền, nhưng nhiều phần không đồng ý.

Cụm công nghiệp Vàm Cống có khoảng gần 7.000 công nhân, mấy ngàn người từ An Giang qua. Lượng công nhân bên Đồng Tháp qua làm cho ở An Giang cũng đông.

"Công nhân phải đi làm việc vất vả và nguy hại hơn trước. Công ty chúng tôi mong muốn các bộ, ngành sớm chuyển nhượng bàn giao bến phả lại cho An Giang và Đồng Tháp để lấy rước người dân và công nhân qua lại. Lừ đừ ngày nào bọn chúng tôi lo ngại ngày đó" - ông phổ biến nói.

An Giang mượn bến phà nhưng không được phản hồi

Một chỉ huy phà An Giang cho thấy khi khánh thành mong Vàm Cống, hai loại phà nhiều loại 200 tấn đã bàn giao lại cho An Giang. Số còn lại đưa tới các bến phà trực thuộc nhiều phà Vàm Cống. Riêng rẽ bến Vàm Cống dự con kiến giao lại đến An Giang cai quản lý.

Hiểu được nhu cầu đi lại qua phà rất lớn, sau khi đón nhận hai phà của nhiều phà Vàm Cống thì đơn vị đã sửa chữa, sẵn sàng chuẩn bị cho câu hỏi khai thác.

Đơn vị đã có kế hoạch nhân sự mang đến phà hoạt động, nhưng chờ đợi vẫn chưa có quyết định bàn giao gia tài nên chưa đưa đón quý khách được.

Còn ông Lê Văn Nưng, phó quản trị UBND tỉnh An Giang, cho thấy thêm tháng 4-2020, thức giấc đã tất cả văn phiên bản gửi cỗ GTVT về việc nhất thời mượn cơ sở hạ tầng phà Vàm Cống ship hàng nhu mong đi lại của tín đồ dân khu vực hai kè sông Hậu.

Theo đó, ủy ban nhân dân tỉnh An Giang đề nghị bộ GTVT xem xét, đồng ý cho địa phương được mượn hạ tầng bến phả Vàm Cống nhằm phục vụ hoạt động đưa, đón khách sang sông tại quanh vùng này.

Nếu được chấp thuận, ubnd tỉnh An Giang đang phối hợp với UBND thức giấc Đồng Tháp lập quy chế hoạt động bến, tổ chức triển khai triển khai những phương án đảm bảo an toàn giao thông mặt đường thủy theo quy định. Tuy nhiên, tới thời điểm này tỉnh chưa nhận được ý kiến từ bộ.

TTO - ngấm thoắt sẽ nửa năm tính từ lúc ngày chuyến phà Vàm Cống cuối cùng xong sứ mệnh gửi khách tương hỗ sông Hậu. Bờ bến ngày nào đông vui, tấp nập fan xe, giờ hiu quạnh vắng bên dưới bóng mong mới.