Hãng hàng không lớn nhất thế giới

Mặc dù lợi nhuận tổng thể tụt giảm mạnh 18% kể từ thời điểm đại dịch COVID-19 bùng phát, ngành hàng không toàn cầu vẫn được định giá to con 686 tỷ USD vào khoảng thời gian 2020. Khi núm giới bước đầu mở cửa quay trở lại năm 2021-2022, giá chỉ trị của chính nó dự con kiến ​​sẽ tăng vọt. Và thậm chí còn vượt qua những đỉnh cao trước đó.Nhưng ai có chức năng được hưởng trọn lợi các nhất tự ​​sự thức tỉnh lại của du lịch toàn cầu?

Hãy cùng xem danh sách top 10 hãng hàng không lớn nhất thế giới và điều gì khiến họ phát triển thành những tập đoàn nhất.

Bạn đang xem: Hãng hàng không lớn nhất thế giới


1Delta Air Lines


*

Delta Air Lines

Với ngay sát 100 năm lịch sử hàng không,Delta Air Linesđã cải tiến và phát triển trở thành hãng hàng eo hẹp nhất trái đất cả về lợi nhuận và vốn hóa thị trường.Tính mang lại tháng 3 năm 2021, doanh thu quý thứ nhất của Delta trong nămđạt 3,6 tỷ đô la, tuy vậy thấp rộng 65% đối với tháng 3 năm 2019, cho biết thêm mức tăng trưởng tích cực và lành mạnh đáng kể từ năm 2020.

Trong lúc trụ sở chủ yếu của Delta để tạiAtlanta, Georgia, bọn họ điều hànhtám trung trọng tâm kháctrên khắp Hoa Kỳ – Boston, thành phố New York (JFK cùng LaGuardia), Detroit, Los Angeles, St. Paul / Minneapolis, thành phố Salt Lake, Seattle / Tacoma— và sáu trung tâm nước ngoài ở London, Paris, Amsterdam, Mexico City, Seoul và Tokyo.

Ngoài ra, Delta cung cấp hơn 300 tuyến phố tại hơn 50 quốc gia trên tất cả sáu lục địa.Đội cất cánh của họ bao gồm hơn 700 máy bay Boeing cùng Airbus, được họthường xuyên nâng cấpđể luôn dẫn đầu vào ngành sản phẩm không và Delta cũng sở hữu một trong những công ty con:

Endeavour Air– một hãng sản xuất hàng ko khu vực phục vụ như một thương mại & dịch vụ kết nối cho hành khách tại Hoa KỳDelta Private Jets– tư biện pháp thành viên máy bay phản lực tư nhân lịch sự trọng, bước đầu từ $ 8500 một năm và lên tới mức $ 150,000 một năm cho thẻ Private JetDelta Vacations– một dịch vụ kỳ nghỉ toàn bộ trong một cung ứng các chuyến bay, hotel và các chuyến du ngoạn.

Ngoài ra, Delta Air Lines hiện download 49% cp của Virgin Atlantic Airlines.

Với sự hiện diện quốc tế như vậy, thường niên Delta ship hàng tới 200 triệu hành khách, tuy nhiên con số này đã sụt giảm chỉ còn55 triệu vào thời điểm năm 2020.Cùng với tương đối nhiều hành khách hàng của họ, Delta hiện áp dụng 74.000 nhân viên, trong các số ấy có 14.840 phi công.

Hiện tại, Delta đang hướng về tương lai và được khích lệ bởi số lượng hành khách càng ngày tăng hối hả mà họ đã nhận được trên các chuyến bay nội địa khắp Hoa Kỳ.Khi những đợt tiêm chủng thường xuyên được triển khai, họ có kế hoạchthuê thêm 1.000 phi côngđể thỏa mãn nhu cầu nhu ước đi máy bay ngày càng tăng.


2American Airlines


*

Mặc mặc dù trẻ rộng Delta một chút,American Airlineslà kẻ địch lớn nhất của mình và hiện đang đứng đầu quả đât về số km du khách di chuyển, tổng số quý khách và đội máy bay lớn nhất.

Mặc dù số lượng của họ hiện tại đang giảm vì đại dịch đang diễn ra, American Airlines đã report hơn900 triệu hành khách chỉtrong năm 2019, khiến họ thay đổi nhà hỗ trợ dịch vụ lớn số 1 trên cố gắng giới.

Tính đếntháng 7 năm 2021, chúng ta có các chuyến cất cánh đến 233 điểm đến lựa chọn ở Hoa Kỳ với 123 điểm đến ở 60 non sông trên ráng giới.Tổng cộng, có tầm khoảng 6.700 chuyến bay mỗi ngày.Mặc dù cho có trụ sở thiết yếu tại Fort Worth, Texas, American Airlines có các trung tâm hoạt động trên khắp quả đât tại thành phố New York, Washington DC, Tokyo, Hồng Kông, Seoul, London, Paris, Frankfurt, v.v.

Ngoài ra, American Airlines là một phần của Oneworld Alliance và giám sát các công ty con sau:

Envoy Air– một hãng sản xuất hàng không khu vực cung ứng các chuyến bay kết nối cho người sử dụng của American Airlines trên mọi Hoa KỳPiedmontAirlines –một hãng sản xuất hàng không khoanh vùng khác hỗ trợ các chuyến bay nội địa cho người sử dụng của American AirlinesPSA Airlines –hãng sản phẩm không khu vực thứ ba hỗ trợ các chuyến bay qua bờ biển cả phía đông Hoa Kỳ

Đội cất cánh của American Airlines hiện tại tại bao gồm 881 thiết bị bay, chủ yếu bao hàm Boeing 737-800 cùng Airbus A320.Mặc dù đấy là những mẫu máy bay Boeing cũ hơn, tuy thế American Airlines hiện giờ đang trong quy trình thay nắm đội bay của chính bản thân mình bằng các cái Boeing 737 MAX 8.

Đứng đầuđội cất cánh của mình, American Airlines hiện tại sử dụng102.700 nhân viênvới rộng 15.000 phi công lái máy bay của họ.Trong khi nhiều phi công trong số này đang nghỉ phép, hiện tại, American Airlines đã lên kế hoạch phục hồi.

Vớidoanh thu 4 tỷ USD trongquý trước tiên của năm 2021, American Airlines vẫn bớt 53% so với năm 2019 nhưng lại họ dự loài kiến ​​rằng công suất của họ sẽ tăng từ khoảng -70% vào năm 2020 lên -20% vào thời điểm năm 2021. Để giúp giảm bớt gánh nặng nề mất non doanh thu, American Airlines cũng đã triển khai một loạt các biện pháp tài chính để giúp thanh khoản:

Giảm tỷ lệ đốt tiền khía cạnh của họTiếp cận viện trợ trải qua gói cứu vớt trợ COVID-19 của quốc hộiGiảm dư nợ ngay sát $ 3 tỷ đô la

Khi họ thường xuyên xây dựng lại với phục hồi, American Airlines sẽ liên tiếp nâng cung cấp đội bay của chính bản thân mình và cải tiến và phát triển theo hướng new của cụ giới.


*

Xếp sau American,United Airlineslà hãng sản xuất hàng thon thứ tía trên thế giới cả về quy mô đội cất cánh và tổng số đường bay đã đi.Họ hiện bao gồm trụ sở thiết yếu tại Chicago, Illinois, tuy nhiên cócác trung tâmở khắp Hoa Kỳ tại Houston, Washington,Denver, thành phố new york City, Los Angeles cùng San Francisco và thế giới tại Frankfurt, London, Hong Kong với Tokyo.

Cùng với bảy trung tâm nội địa của họ, United cũng tính toán một số công ty con bao hàm các thương hiệu hàng không khoanh vùng trên cầm giới, thương mại & dịch vụ lập kế hoạch kỳ nghỉ và một số trong những công ty năng lượng điện tử hàng không.

Đội cất cánh của Unitedbao gồm827 đồ vật bay, bao gồm chủ yếu là Boeing 737-800 và Boeing 737-900 ER.Sau một số phàn nàn trong lĩnh vực về tác động môi trường xung quanh của đội bay, United đã vứt bỏ chiếc Boeing 737-200 khỏi nhóm bay của họ và sẽ ban đầu thay thế các cái 737-800 của mình bằng các chiếc 737 Max 10 vào năm 2023.

Đội bay của mình được cai quản bởi 92.000 nhân viên, bao hàm 12.000 phi công, những người dân đã bay hơn150 triệu hành kháchtrên khắp Hoa Kỳ và khắp thế giới mỗi năm.Họhiện cung cấp các chuyến bayđến rộng 251 địa điểm trong nước cùng 126 vị trí quốc tế tại 67 non sông trên cầm cố giới.Điều đó có khoảng 4500 chuyến cất cánh mỗi ngày.

Mặc dùdoanh thu quý một năm 2021 của Unitedđã bớt 66% đối với năm 2019, ở tại mức 3,2 tỷ đô la, chúng ta đang tích cực và lành mạnh theo xua đuổi sự phục hồi bằng phương pháp trở thành trong những hãng mặt hàng không đầu tiên cung ứng các con đường bay quốc tế mới mang lại các đất nước đã xuất hiện cho khách phượt tiêm chủng.

Nhìn về tương lai, bọn họ cũng dự kiến ​​tăng 10% công suất từ ​​quý 1 đến quý 2 và hi vọng sẽ mướn thêm 10.000 phi công vào cuối thập kỷ này.


*

Emirateslà trong những hãng trẻ nhất trong list này nhưng kể từ khi thành lập vào khoảng thời gian 1985, Emirates vẫn vươn lên trở thành trong những hãng sản phẩm không bậc nhất thế giới, hỗ trợ cả số lượng và quality các chuyến bay.Là hãng hàng không hàng đầu của những Tiểu quốc gia Ả Rập Thống nhất, Emirates từ bỏ hào là hãng hàng ko sang trọng bậc nhất trên ráng giới.

Emirates gồm trụ sở chính tại Dubai và hiện có những đường cất cánh đến139 địa điểmtại 85 non sông trên vậy giới.Chúng bao hàm 22 vị trí ở Châu Phi, 47 địa điểm ở Châu Á, 42 vị trí ở Châu Âu, 15 vị trí ở lục địa châu mỹ và 13 địa điểm ở Trung Đông.Tổng cộng, bọn họ bay khoảng tầm 3.600 chuyến bay thế giới mỗi tuần cùng giúp hơn 56 triệu quý khách đến được điểm đến chọn lựa của họ từ năm 2019-2020.

Emirates là một công ty nhỏ của tập đoàn Emirates béo hơn, tiếp tế và quản lý mọi tinh tế của sản phẩm không trong công ty con Emirates.Điều này bao hàm máy cất cánh chở hàng, dịch vụ kỹ thuật, dịch vụ thương mại ăn uống, cntt và thậm chí cả chào bán lẻ.

Tổng đội baycủa họbao gồm 255 máy bay chở khách cũng giống như 11 máy bay chở hàng, chủ yếu bao hàm Boeing 777-300ER cùng Airbus A380-800.Toàn quân nhân bay của họ được chế tạo thành trường đoản cú những cái máy bay thân rộng.Bắt đầu từ thời điểm năm 2024, Emirates sẽ ban đầu loại quăng quật dần những chiếc Boeing 777-300ER của họ để thay thế sửa chữa cho các cái Boeing 777X.

Đội ngũ nhân viên cấp dưới hiện tại của Emirate bao hàm khoảng45.000 nhân viên, trong đó có khoảng 4000 phi công tới từ hơn 100 non sông khác nhau.Khi hoạt động du kế hoạch toàn cầu liên tục mở cửa trở lại, Emirates có kế hoạch tăng số lượng phi công và mở rộng đến nhiều vị trí hơn.

Sau khi chấm dứt năm tài chính vào thời điểm tháng 3, thương hiệu hàng không có trụ trực thuộc Dubaiđã báo cáo doanh thu 9,7 tỷ USD, sút 66% tính từ lúc đầu đại dịch.Đây là năm thứ nhất không gồm lãi trong toàn thể lịch sử 30 năm của họ.Tuy nhiên, Emirates đã tiếp tục đầu tư vào các máy bay mới và công nghệ tốt hơn để lưu lại vị trí số 1 khi hành trình toàn cầu hoạt động trở lại.


*

Southwest Airlinesbắt đầu thành lập và hoạt động vào năm 1967 với bốn cách là 1 hãng mặt hàng không khoanh vùng khiêm tốn cung ứng các chuyến bay trong nước từ Texas.Kể từ đó, Southwest đã trở nên tân tiến trở thành giữa những hãng sản phẩm không nội địa lớn nhất tại Hoa Kỳ và cũng cung cấp các chuyến baytrên mọi vùng Caribe và châu mĩ Latinh.

Southwest hiện tất cả trụ sở thiết yếu tại Dallas, Texas nhưng cũng đều có các trung chổ chính giữa ở khắp Hoa Kỳ tại Atlanta, Chicago, Denver, Houston, Baltimore, Las Vegas, Los Angeles và các nơi khác.Ngoài ra, họ cung cấp các chuyến cất cánh đến Mexico, Belize, Costa Rica, Bahamas, Puerto Rico, Cuba và những hòn hòn đảo khác ngơi nghỉ Caribê.Tổng cộng, họ cung cấp khoảng 4000 chuyến bay đến 115 địa điểm.

Tính cho năm 2021, Southwest sử dụng khoảng chừng 60.000 công nhân, bao hàm 8.500 phi công lái đội máy bay phản lực Boeing 737 của họ.Điều thú vịlà toàn bộ phi đội744 lắp thêm baycủa Southwestđều được tạo ra thành từ các chiếc Boeing 737, khiến chúng đổi thay đội bay mẫu máy bay này lớn nhất thế giới.

Xem thêm: Top 1500 + Những Câu Nói Trách Móc Người Yêu Tan Vỡ Đau Khổ Nhất

Tuy nhiên, Southwest bao gồm thể ban đầu đa dạng hóa đội bay của họ bắt đầu từ năm nay, vì họ đã để mắt mang đến một vàichiếc Airbus A2220để bổ sung vào đội bay của mình.

Sau khi đại dịch COVID-19 bùng phát, Southwest sẽ báo cáotổng lệch giá trong quý thứ nhất là 2,1 tỷ đô lacho quý thứ nhất của năm 2021, sút 51,5% đối với năm 2019. Tuy nhiên thua lỗ, những dự án của Southwest mà người ta sẽ thấy công suất tăng thêm so với vài tháng tới với lượng hành khách đã tiếp tục tăng đột biến vào thời điểm tháng Hai với tháng Ba.

Với cân nhắc phục hồi, Southwest đã bước đầu mở rộng phạm vi chuyển động trong nước tới hơn18 vị trí mớitrên khắp Hoa Kỳ cùng sẽ bắt đầu đầu tứ vào những máy bay mới để cập nhật đội cất cánh của họ.


Một công ty trẻ không giống trong danh sách,China Southern Airlinesthực sự là hãng sản xuất hàng không dịch vụ thương mại lớn tuyệt nhất ở châu Á về con số hành khách, quy mô đội cất cánh và lợi nhuận tổng thể của họ.Sau khi chủ yếu phủ trung quốc chia tay viên Hàng không dân dụng Trung Quốc vào khoảng thời gian 1988, đài loan trung quốc Southern Airlines trở thành doanh nghiệp riêng của họ.

Kể từ đó, chúng ta đã tiếp tục phát triển nhưng vẫn đang còn trụ sở bao gồm tại Quảng Châu, trung quốc với những trung chổ chính giữa ở Thượng Hải, thâm Quyến, Bắc Kinh, Ürümqi và Trùng Khánh.Trước đại dịch COVID-19, họ đã cung cấpgần 1.000 đường bayđến hơn 200 vị trí ở 40 nước nhà trên trái đất cho 150 triệu quý khách mỗi năm.

Tính đếncuối quý đầu tiên, đến đếnnay, trung quốc Southern vẫn đạt lệch giá 3,3 tỷ USD vào năm 2021, thấp hơn 47% so với năm 2019. Tuy nhiên, đấy là mức tăng 11% so với năm 2020, thông báo một sự biến đổi tích cực trong thị trường.China Southern dự kiến sẽ thường xuyên tăng trưởng khi vận động du lịch open trở lại vào năm.

Phi đội 860 máy bay của trung quốc Southern được tạo nên thành hầu hết từ những cái Boeing 737-800 và Airbus A320-200.Nằm trong kế hoạch đầu tư chi tiêu mở rộng, trung quốc Southern đã bảo đảm an toàn rằng vẫn cóthêm 200 thứ baychỉ dành riêng cho sân bay PKX để cung ứng thêm 900 con đường bay.

Để quản lý đội bay to con của mình, china Southern hiện tất cả 100.431 nhân viên, tuy nhiên, chúng ta không công khai minh bạch số lượng phi công trong cấp độ của mình.


Mặc cho dù danh tiếng là một hãng hàng không giá bán rẻ,Ryanairlà giữa những hãng hàng không lớn số 1 thế giới, đưa đón những hành khách thế giới hơn bất kỳ công ty nào khác trong toàn bộ lịch sử của ngành du lịch hàng không.Họ tất cả trụ sở thiết yếu tại Swords, Ireland nhưng lại hiện đang chuyển động từ 84 địa điểm rải rác rưởi trên 35 tổ quốc khắp Châu Âu và Bắc Phi.

Mặc mặc dù Ryanair là một trong những công ty bé của tập đoàn lớn Ryanair Holdings mập hơn, nó cũng có thể có một số công ty con của riêng mình như:

Buzz– một thương hiệu hàng không ba Lan hỗ trợ các chuyến cất cánh thuê bao thoát khỏi Ba Lan tương tự như các chuyến cất cánh nối chuyến đến RyanairMalta Air– một hãng sản xuất hàng không số 1 có trụ thường trực Malta, cung cấp các chuyến bay giá thấp nhưng khôn xiết tiếc vớ cả đã trở nên tạm dừng kể từ khi bước đầu đại dịch COVID-19Ryanair UK– cp của Ryanair ngơi nghỉ Anh, gồm trụ sở ko kể Stansted, với giữa trung tâm là du lịch giữa Quần hòn đảo Anh và châu lục Châu Âu

Tuy nhiên, trong chữ tín riêng của mình, Ryanair gồm đội cất cánh gần 500 chiếc, bao hàm hơn 450 dòng Boeing 737-800 và 29 loại Airbus A320.Tuy nhiên, trong vài năm tới, Ryanair gồm kế hoạchmở rộng đội cất cánh của mìnhđể bao gồm 210 chiếc Boeing 737 mới để thỏa mãn nhu cầu nhiều tuyến bay hơn và túi tiền thấp hơn.

Với nhóm tàu 737 khổng lồ như vậy, Ryanair quản lý để vận chuyển hàng triệu quý khách đi mọi châu Âu từng năm.Vào năm 2019, con số của họ đạt đỉnh chỉ dưới 150 triệu hành khách, quá qua bé số cao nhất tiếp theo là khoảng 1 triệu người.Để thống trị một đội cất cánh như vậy, Ryanair hiện tại sử dụng17.268 nhân viên, trong những số ấy có khoảng tầm 5.500 phi công.

Tuy nhiên, đương đầu với đại dịch COVID-19, lượng du khách của Ryanair đã bớt 83% theo báo cáo vào năm 2020. Tính đến cuối quý 1 năm 2021, Ryanair đã công bốdoanh thu 2,9 tỷ đô la, vẫn thấp hơn 66% so vớidoanh thucủa họ năm 2019.Tuy nhiên, Ryanair hy vọng sẽ phục hồi hối hả khi một số nước nhà châu Âu open biên giới cho khách du lịch đã tiêm vắc xin.

Báo hiệu rằng bọn họ đã chuẩn bị sẵn sàng, Ryanair đã tiếp tục đầu tư vào thứ bay bắt đầu và vẫn tìm biện pháp thuêthêm 2000 phi công trong khoảng 3 năm tới.


Chỉ sau china Southern, đài loan trung quốc Eastern Airlines có số lượng hành khách cao máy hai Trung Quốc.Cũng giống như china Southern, đài loan trung quốc Eastern Airlines được thành lập vào năm 1988 khi cục Hàng không gia dụng Trung Quốc thuộc về nhà nước được chia thành các công ty nhỏ dại hơn.

Kể từ khi thành lập, đài loan trung quốc Eastern đã phát triển với sức chứa 500.000 hành khách hằng ngày với hơn350 tuyến đường nội địavà 40 tuyến nước ngoài đến Bắc Mỹ, châu Âu, Úc cùng phần còn sót lại của châu Á.Trung trọng điểm chính của họ đặt tại Thượng Hải cũng như các trung tâm khu vực ở Bắc Kinh, thâm nám Quyến, Thành Đô, Vũ Hán và toàn bộ các tp lớn không giống của Trung Quốc.

Ngoài cổ phần của riêng họ, đài loan trung quốc Eastern Airlines còn mua Shanghai Airlines.

Đội cất cánh hiện tại của họ bao gồmhơn 640 trang bị bay, trong các số ấy có 186 dòng Boeing 737 cùng 236 loại Airbus A320, tất cả đều dưới 5 năm tuổi.Khi đài loan trung quốc Eastern liên tiếp mở rộng lớn sang nhiều vị trí quốc tế cùng trong nước, toàn bô đường bay và vật dụng bay của họ dự con kiến ​​sẽ đạt gần 1000.

Kể từ khi đại dịch COVID-19 bắt đầu, trung quốc Eastern cũng đã tận mắt chứng kiến ​​sự sụt giảm doanh thu của họ, cơ mà so với nhị hãng mặt hàng không hàng đầu khác của Trung Quốc, bọn họ đã có mức phục hồi giỏi nhất cho tới nay.Tính mang đến quý đầu tiên, trung quốc Eastern sẽ báo cáodoanh thu 2,1 tỷ đô la, chỉ thấp rộng 13,3% so với report quý trước tiên năm 2019 của họ.


Là hãng hàng không có cờ của Trung Quốc, bạn có thể ngạc nhiên khi biết rằngAir Chinachỉ là thương hiệu hàng bé nhỏ thứ cha trên toàn quốc, với khoảng 130 triệu quý khách mỗi năm.Cũng giống như hai thương hiệu hàng eo hẹp khác của trung hoa trong danh sách này, Air china được ra đời vào năm 1988 khi viên Hàng không gia dụng Trung Quốc bị chính phủ chia tay.

Kể từ khi thành lập, Air đài loan trung quốc đã cải tiến và phát triển thànhmột thương hiệu hàng ko quốc tếcung cung cấp 110 đường cất cánh đến hơn 40 tổ quốc trên rứa giới, cũng tương tự 317 đường cất cánh nội địa.Nó hiện tất cả trụ sở chính tại Bắc khiếp nhưng cũng có thể có các trung chổ chính giữa ở Thượng Hải cùng Thành Đô.

Air china cũng là công ty mẹ củamột số hãng sản xuất hàng không nhỏ tuổi hơnbao gồm:

Cathay PacificAir MacauCác hãng hàng không Thâm Quyến

Tổng đội bay của họ bao gồm416 đồ vật bayhiện đang rất được sử dụng, trong các số ấy có 115 chiếc Boeing 737 với 232 cái Airbuses với khá nhiều kiểu dáng vẻ khác nhau.Những chiếc máy bay vừa phải trong đội bay của họ có tuổi đời không tới 10 năm nhưng chủ yếu phủ trung hoa đã chậm hội chứng nhận các chiếc Boeing 737 MAX.Điều này đã khiến đội bay của Air trung quốc ngày càng già đi trong khi quy trình cấp giấy ghi nhận bị mắc kẹt.

Vận hành đội bay của mình, Air china sử dụng hơn 70.000 nhân viên, tuy vậy vẫn chưa khẳng định được tổng số phi công.

Đại dịch COVID-19 ảnh hưởng nặng nề nhất mang lại Air china trong số cha hãng hàng nhỏ của Trung Quốc, vớidoanh thu quý đầu tiênđược báo cáolà 2,3 tỷ đô la.Con số này thấp hơn 58% so với báo cáo năm 2019 của họ.Tuy nhiên, họ vẫn hi vọng rằng lượng hành khách của mình sẽ tăng trong thời điểm 2021 khihoạt động phượt nội địa trở lại.


Tính cho năm 2021, hãng sản xuất hàng hạn hẹp thứ mười trên trái đất là hãng sản xuất hàng không lớn số 1 của Đức cùng hãng hàng hẹp thứ nhì của EU –Lufthansa.Lufthansa là hãng hàng không sở hữu cờ đến Đức.Nó đã gần 100 năm tuổi với là thứ bay mũi nhọn tiên phong trong chuyến cất cánh xuyên Đại Tây Dương kể từ thời điểm xuất hiện.

Ngày nay, Lufthansa gồm trụ sở chủ yếu tại Cologne, Đức nhưng cung ứng các chuyến bay đến rộng 235 vị trí quốc tế và 18 đường bay nội địa.Các trung trọng tâm nội địa bổ sung của chúng ta được để tại Berlin, Munich, Vienna, Dusseldorf với Zurich.

Trước đại dịch COVID-19, Lufthansa báo cáo có 145,2 triệu hành khách bay trong thời điểm 2019, con số này đã có được là nhờ vào đội bay hơn 750 thứ bay, bao hàm gần như trọn vẹn là những mẫu máy cất cánh của Airbus, bao gồm cả máy bay Airbus A320neo mới, gần gũi với môi trường.Tính đến năm nay, Airbus cũng đã sa thải tất cả các máy bay A340-600 khỏi đội bay của họ.

Hiện tại,110.065 nhân viênđiều hành team Lufthansa, bao gồm khoảng 5.000 phi công.Nhóm Lufthansa rộng to hơn cũng gồm 1 số hãng sản xuất hàng không nhỏ tuổi hơn, bao gồm:

EurowingQuốc tế Thụy SĩCác hãng hàng ko ÁoCác hãng hàng ko Brussel

Tính đến quý đầu tiên, Lufthansa vẫn báo cáodoanh thu 1,3 tỷ đô lacho năm 2021, thấp hơn 60% so với báo cáo năm 2019 của họ, là 1 trong những sự nâng cấp so cùng với năm trước. Khi các hạn chế đi lại ban đầu được dỡ để lên khắp châu Âu, Lufthansa sẽ kỳ vọng lượng hành khách của mình sẽ đẩy mạnh và sự lạc quan của họ càng được xúc tiến bởi việc tái cung cấp vốn gần đây, vấn đề này đã làm bớt mức đốt tiền món đồ tháng của họ.